“Οι περισσότεροι από τους νέους ενήλικες του σημερινού ανακαλύπτουν αδύνατο να αγοράσουν καθώς και να τρέχουν ένα μέτριο αυτοκίνητο”

ως 17χρονος εργάσιμης τάξης στα τέλη της δεκαετίας του ’70, ήταν ένα doddle για μένα να ανεβαίνω στο σκάλα οδήγησης. Περίπου £ 500 (μόνο £ 2.500 στα σημερινά χρήματα) που κατέβαλαν για την άδεια, τα μαθήματα, τη δοκιμή μου, χρησιμοποίησαν VW Beetle, ετήσια ασφάλιση, φορολογικό δίσκο καθώς και δεξαμενή αποθήκευσης βενζίνης. Η ζωή ήταν όμορφη … άνθρωπος!
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Ανεξάρτητα από μερικές δεκαετίες, καθώς και πολλοί από τους νέους ενήλικες του σημερινού ανακαλύπτουν δύσκολο, αν όχι αδύνατο, να αγοράσουν, καθώς και να τρέξουν ένα μέτριο όχημα – ακόμη και με βοήθεια από την Τράπεζα της Μαμά καθώς και από τον μπαμπά. Αυτό δεν είναι πρόοδος. Είναι οπισθοδρομία.
Η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ τότε καθώς και τώρα είναι η βλάβη της σύγχρονης ηλικίας αυτοκινήτων – υπερβολικά τιμολογημένες ασφάλιση. Σήμερα, οι ασφαλιστές απαιτούν συχνά χιλιάδες ετησίως για να καλύψουν τους πρόσφατα εξειδικευμένους αυτοκινητιστές. Αυτοί οι νέοι καθώς και οι γονείς τους απλά δεν έχουν επαρκή διαθέσιμα κέρδη για να βήξουν. Έτσι, κατανοητά, οι νέοι ενήλικες δεν λαμβάνουν μαθήματα … καθώς δεν μπορούν να χαρακτηριστεί ως οδηγοί. Οι ασφαλιστές τους τιμώνουν σκληρά από το κάθισμα οδήγησης.
• Κόστος καυσίμου σε χαμηλό τεσσάρων ετών
Αναπόφευκτα, η αγορά κατάρτισης υποφέρει. Εκτός από τις έλλειψη νέων οχημάτων, καθώς και οι ελαφριές βαν Chauffeurs, οδηγούν σε έλλειψη ανθρώπων που πληρούν τις προϋποθέσεις ως φορτηγά. Η ένωση οδικών μεταφορών προειδοποιεί ότι “οι αγοραστές μπορεί να ασχολούνται με κενά ράφια τα Χριστούγεννα” – δεδομένου ότι η αγορά φορτηγών του Ηνωμένου Βασιλείου είναι 40.000 σκαφών.
Επίσης, τα σούπερ μάρκετ δεν μπορούν να ανακαλύψουν επαρκείς νέους βαν Chauffeurs για να παρέχουν παντοπωλεία στους πελάτες του Διαδικτύου. Υπάρχουν πολυάριθμα λεωφορείο καθώς και κενές θέσεις ταξί. Ωστόσο, η ασφαλιστική κάλυψη εμπνευσμένη από τη σφαγή των πιθανών σκαφών είναι, εν μέρει τουλάχιστον, αποφεύγοντας αυτές τις θέσεις από το να γεμίσουν. Είναι τρελό.
Η αξιολύπητη αντίδραση της κυβέρνησης στο ζήτημα είναι να μειωθεί το κόστος των αδειών οδήγησης. Εν τω μεταξύ, οι ακατάλληλοι ασφαλιστές έχουν προειδοποιήσει ότι το ήδη απαγορευτικά δαπανηρό κόστος τους πηγαίνει βόρεια, όχι νότια, καθιστώντας το θέμα χειρότερο, όχι καλύτερο. Ευχαριστώ γι’αυτό.
• Ασφάλιση: Καλύπτονται τα μυστικά των οχημάτων σας;
Ήρθε η ώρα για δραστική δράση. Καθορίστε την απαίτηση των κολλεγίων για επίσημη διδασκαλία, καθώς και προσφορά προσανατολισμού στην οδήγηση οχημάτων καθώς και τα συναφή θέματα: JCB καθώς και τη λειτουργία ανύψωσης πιρούνι, chauffeuring, LCV καθώς και οδήγηση τρακτέρ, δύο τροχούς, αντίληψη κινδύνου, αξιολόγηση των κινδύνων μεταφοράς, πρώτα- βοήθεια, θεμελιώδη συντήρηση αυτοκινήτων καθώς και τα παρόμοια. Αυτές είναι σημαντικές δεξιότητες για τη ζωή.

Οπλισμένοι μαζί τους, ορισμένα απογοητευμένα παιδιά θα είναι πολύ καλύτερα να ανακαλύψουν τις κατάλληλες θέσεις εργασίας, να κάνουν καλούς μισθούς καθώς και να κρατήσουν τα κεφάλια τους ψηλά όταν περισσότερα. Τώρα αυτή είναι η ιδέα της προόδου.
Έχετε τιμολογηθεί από το δρόμο λόγω του υψηλού κόστους ασφαλιστικής κάλυψης; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Η Honda στοχεύει χρόνο επαναφόρτισης 15 λεπτών για το 2022 EVΗ Honda στοχεύει χρόνο επαναφόρτισης 15 λεπτών για το 2022 EV

Honda προσπαθεί επί του παρόντος να αναπτύξει τεχνολογία που θα επιτρέψει στα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα με εύρη περίπου 150 μίλια για να επαναφορτιστούν πλήρως σε 15 λεπτά, σύμφωνα με έκθεση