Η νέα Mercedes-AMG EQS 53 υπερβαίνει στο Μόναχο με 751bhp

Η Mercedes-AMG αποκάλυψε το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, το EQS 53 4Matic+, στο 2021 Motor Show. Είναι μια καυτή έκδοση του νέου ναυαρχικού σαλονιού της μάρκας, που αναπτύχθηκε με ένα κινητήρα μετάδοσης κίνησης που το καθιστά το δεύτερο πολύ ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής που έχει παράγει ποτέ το εμπορικό σήμα, πίσω μόνο το ολοκαίνουργιο AMG GT 4-Door 63 S E- Εκτέλεση.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Οι μηχανικοί της AMG έχουν ετοιμάσει δύο εκδόσεις. Το βασικό επίπεδο απόδοσης στις νέες EQS 53 βρίσκεται στα 649bhp και 950nm, αλλά οι αγοραστές που επιλέγουν το πακέτο AMG Dynamic Plus λαμβάνουν αύξηση της παραγωγής σε 751bhp και 1.020nm.

Νέα κριτική Mercedes Eqs 2021

Το κλειδί για την ανάπτυξη αυτών των νέων εξόδων ισχύος είναι η τοποθέτηση ενός ειδικού για AMG για το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Το σύστημα διπλής κίνησης και στις δύο εκδόσεις EQS 53 αναπτύσσεται για να αντιμετωπίσει πολύ περισσότερο ηλεκτρικό ρεύμα και διαθέτει ένα πολύ πιο εντατικό σύστημα θερμικής διαχείρισης, ενώ το λογισμικό που ελέγχει και τους δύο κινητήρες είναι διαφορετικό σε σύγκριση με τις κανονικές εκδόσεις των εξισώσεων.
Όταν αφορά την απόδοση, η συμβατική έκδοση του EQS 53 είναι ικανή για 0-62 μίλια / ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα και συνεχίζεται σε μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μέγιστη ταχύτητα 137 μίλια / ώρα. Η παραλλαγή AMG Dynamic Plus κόβει το δείκτη αναφοράς 0-62mph σε 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αυξάνεται στα 155 μίλια / ώρα.
14

Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν την μπαταρία 107,5kWh των κανονικών εξουσιών, αν και το εύρος περιορίζεται λίγο λόγω του νέου επιπέδου ισχύος. Η Mercedes ισχυρίζεται ότι είναι δυνατή μέχρι 360 μίλια μεταξύ των χρεώσεων, σε σύγκριση με τα 484 μίλια της κανονικής γραμμής AMG 450+. Η φόρτιση DC συμβατικών παραμένει 200kW, με φορτιστή 11kW AC ενσωματωμένο τοποθετημένο ως στάνταρ και ένα φορτιστή 22kW AC ενσωματωμένο ένα προαιρετικό επιπλέον.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

“Το Nissan Plant Lusters της Sunderland μετά από 30 χρόνια – εδώ είναι 30 ακόμη”“Το Nissan Plant Lusters της Sunderland μετά από 30 χρόνια – εδώ είναι 30 ακόμη”

τριάντα χρόνια πίσω αυτό το μήνα, οι πόρτες άνοιξαν σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων και φορτηγών που ήταν ένα άλμα πίστης για τον ιδιοκτήτη του, Nissan, που ποτέ δεν είχε προηγουμένως

«Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας δεν είναι πάντα τόσο ασφαλείς όσο φαίνονται»«Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας δεν είναι πάντα τόσο ασφαλείς όσο φαίνονται»

Ποιο είναι το σημείο ενός ηλεκτρονικού συστήματος ασφαλείας εάν, στην πράξη, σας κάνει να τονιστείτε πίσω από το τιμόνι και είναι θεμελιωδώς κάτι που θέλετε αυτόματα να σβήσετε Για πολλές