Το 2017 Bugatti Chiron κάνει 0-249-0mph σε 42 δευτερόλεπτα

Το νέο 1.479BHP Bugatti Chiron έχει θέσει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ-όχι για τελική ταχύτητα, ωστόσο επιτυγχάνοντας 0-249mph καθώς και πίσω στο Naught Dash, Σε 41,96 δευτερόλεπτα, με τον πρώην Chauffeur της Formula 1 καθώς και τον πρωταθλητή Indy 500 Juan Pablo Montoya πίσω από το τιμόνι.
Παράλληλα με την ανακοίνωση, ο παραγωγός Hypercar κυκλοφόρησε μια σειρά βίντεο του Χείρωνα που χτυπά διαφορετικά σημεία αναφοράς απόδοσης. 0-62mph αντιμετωπίζεται σε 2,4 δευτερόλεπτα, με 124mph να λαμβάνει 6,1 δευτερόλεπτα. Μια παύλα 0-186 μίλια / ώρα έχει καταγραφεί στα 13,1 δευτερόλεπτα, με 0-249mph να εισέρχεται σε λίγο περισσότερο από μισό λεπτό-32,6 δευτερόλεπτα.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Τα καλύτερα hypercars στην πώληση 2017
Ο Χείρων είναι επί του παρόντος ψηφιακά muzzled σε 261 μίλια / ώρα, ωστόσο κατανοεί ότι μια κορυφαία ταχύτητα θα πάρει την τοποθεσία του επόμενου έτους με τον περιοριστή να αφαιρεθεί, καθώς ο Bugatti ελπίζει πραγματικά να είναι πολύ καλύτερα το σετ ταχύτητας 267,4mph με τη ναυαρχίδα της εκδοχής του προκατόχου του – το Veyron πολύ άθλημα.
Νέο 1,479bhp Bugatti Chiron: Όλες οι λεπτομέρειες
Το £ 1,9 εκατομμύρια Bugatti Chiron – διάδοχος του All -Conquering Veyron Hypercar που κυκλοφόρησε το 2005 – έχει γίνει για λίγο, ωστόσο, ωστόσο οι πρώτοι πελάτες παίρνουν τα οχήματά τους τώρα.
Περιορισμένη σε μόλις 500 παραδείγματα, ο Chiron συσκευάζει 1.479bhp καθώς και με το χρόνο θα προσπαθήσει να σπάσει το σημερινό ρεκόρ τελικής ταχύτητας για ένα αυτοκίνητο παραγωγής, που βρίσκεται σε 268 μίλια / ώρα από το Veyron πολύ άθλημα. Έχουμε όλες τις λεπτομέρειες καθώς και τα πιο πρόσφατα νέα για το νέο Hypercar Best εδώ.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Η New Electric Bollinger B2 Chassis CAB Commercial Car Platform UnveiledΗ New Electric Bollinger B2 Chassis CAB Commercial Car Platform Unveiled

Bollinger ανακοίνωσε τα σχέδιά της για την κατασκευή μιας παραλλαγής καμπίνας του σασί για το ηλεκτρικό φορτηγό B2, που αναπτύχθηκε ειδικά για εμπορικές εφαρμογές. Όπως και το πρότυπο μοντέλο, θα

Το σύστημα δοκιμών της Nissan για να αφήσει τους ιδιοκτήτες φύλλων να προσφέρουν ηλεκτρική ενέργεια πίσω στο δίκτυοΤο σύστημα δοκιμών της Nissan για να αφήσει τους ιδιοκτήτες φύλλων να προσφέρουν ηλεκτρική ενέργεια πίσω στο δίκτυο

όταν το νέο φύλλο Nissan αποκαλύφθηκε επίσημα, πολλά έγιναν από την ικανότητά του να παίρνει καθώς και να τροφοδοτεί την αχρησιμοποίητη ηλεκτρική ενέργεια στο εθνικό δίκτυο, Βοηθώντας την ισορροπία της