Πρόκειται για ένα νέο off-roader χαμηλής εκπομπής που ονομάζεται The Fering Pioneer. Οι δημιουργοί του δηλώνουν ότι είναι σε θέση να ασχοληθεί με το πιο δύσκολο έδαφος του κόσμου και, σε αντίθεση με τα παραδοσιακά 4x4s, δεν θα βλάψει τον κόσμο καθώς και πολύ στο δρόμο του.
Ο πρωτοπόρος είναι το πνευματικό τέκνο του Ex-Ferrari καθώς και του μηχανικού McLaren Ben Scott-Geddes, καθώς και χρησιμοποιεί πολλές τακτικές εξοικονόμησης βάρους που προέρχονται από supercar στην κατασκευή του. Ακριβώς εδώ, χρησιμοποιούνται για να ενισχύσουν την αποτελεσματικότητά τους.

Το νέο ηλεκτρικό GMC Hummer αποκάλυψε πριν από το 2024 εκτόξευση

Το σασί είναι ένα αλουμίνιο καθώς και ένα σύνθετο διαστημικό πλαίσιο, καθώς και αυτά τα παράξενα υλικά πάνελ σώματος είναι κατασκευασμένα από το ίδιο είδος καμβά που ανακαλύφθηκαν σε μπότες πεζοπορίας υψηλής ποιότητας. Το Fering δηλώνει ότι το υλικό σώμα του Pioneer έχει πολύ καλύτερες μονωτικές ιδιότητες από το μεταλλικό αμάξωμα, καθώς και πολύ καλύτερα στην απομάκρυνση του τύπου ζημιών που προκύπτουν από τα μονοπάτια εκτός δρόμου.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Αυτός ο συνδυασμός κάνει ένα εξαιρετικά ελαφρύ αυτοκίνητο. Παρόλο που είναι ακριβώς το ίδιο μέγεθος με ένα φορτηγό αποστολής καθώς και ικανό να φέρει ένα παρόμοιο ωφέλιμο φορτίο σε ένα ανθεκτικό φορτηγό, ο πρωτοπόρος αξιολογεί μόνο περίπου 1.500 κιλά-ή ακριβώς όπως και ένα οικιακό hatchback.
Ο κινητήρας του περιλαμβάνει ένα ζεύγος ηλεκτρικών κινητήρων (ένα για κάθε άξονα) καθώς και μια μπαταρία οξειδίου του τιτανικού λιθίου, την οποία οι καταστάσεις FERING έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν στο είδος των ακραίων συνθηκών κατάστασης καιρού που θα βλάψουν μια παραδοσιακή μπαταρία ιόντων λιθίου.
5

Το σύστημα βάζει 600nm ροπής καθώς και έχει μια μέγιστη ηλεκτρική ποικιλία μόλις 50 μιλίων, η οποία δεν θορύβησε πολύ. Ωστόσο, το πακέτο μπαταρίας του Pioneer υποστηρίζεται από έναν τριών κυλινδροειδών πετρελαιοκίνητων πετρελαιοκινητήρων 800cc, ο οποίος σφυρίζει το καύσιμο από δύο τεράστια τύμπανα για να παρέχει μια μέγιστη ποικιλία 7.000 χιλιομέτρων (περίπου 4.300 μίλια).
Η γεννήτρια επιστρέφει περίπου 50mpg, καθώς και ο Fering δηλώνει ότι η τεράστια ποικιλία που προσφέρει το σύστημα καθιστά τον πρωτοπόρο ιδανικά κατάλληλο για αποστολές μεγάλων αποστάσεων ή αποστολές διάσωσης. Και, για μικρότερες διαδρομές, οι τεράστιες δεξαμενές καυσίμων μπορούν να αντικατασταθούν για μικρότερες, αφήνοντας επαρκή χώρο για δεξαμενές νερού για να διατηρήσουν τους επιβάτες.
Ο πρωτοπόρος έχει σχεδιαστεί για να είναι απλός καθώς και απλός στην εργασία, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να αναβαθμιστεί εύκολα, όταν η καλύτερη καινοτομία είναι διαθέσιμη.
Το Fering δηλώνει ότι μπορεί επίσης να προσαρμόσει το κινητήρα για να ταιριάζει στο πιο σημαντικό καύσιμο σε οποιαδήποτε περιοχή λειτουργεί με το όχημα. Υπάρχουν σχέδια για έναν κινητήρα με αιθανόλη για τη Βραζιλία, για παράδειγμα, καθώς και μια έκδοση κυττάρων καυσίμου υδρογόνου για την Ασία.

Οι τροχοί καθορίζουν τη διάμετρο 22,5 ίντσες καθώς και να δεχτούν ένα βασικό ελαστικό φορτηγού μεγέθους, το οποίο οι καταστάσεις Fering πρέπει εύκολα να προσφέρονται σε ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες τοποθεσίες.
Η Fering έχει ήδη αναπτύξει το πρώτο πρωτότυπο πρωτοποριακού του, καθώς και το επί του παρόντος πιέζει με ένα απαιτητικό πρόγραμμα προόδου. Η παραγωγή σειράς είναι διατεταγμένη για να ξεκινήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022.
Τώρα κάντε κλικ εδώ για να ελέγξετε όλα τα τελευταία νέα σχετικά με το ομοίως σκληρό Bollinger B1 καθώς και B2 Electric Off-Roaders…