Η Mazda σηματοδότησε την πρόθεσή του να δεχτεί καινοτομία του Rotary Engine με αξιοσημείωτα αθλητικά αυτοκίνητα και ιδέα φορτηγών στο Τόκιο.
Το RX-Vision είναι ένα ομαλό διωστάρισμα με οπίσθιο κίνδυνο, που δείχνει ένα πιθανό μελλοντικό σχεδιασμό παραγωγής που χρησιμοποιεί το δημοφιλές σήμα RX-7 από την ιαπωνική μάρκα, καθώς και σίγουρα θα καλωσοριστούν από Οι οπαδοί που θρήνησαν τον τσεκούρι του RX-8 τεσσάρων θυρών coupe το 2012.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Το RX-8 ήταν εξαιρετικά εμφανές καθώς και εξαιρετική διασκέδαση για να οδηγήσει, αναζωογονώντας σε 9.000 σ.α.λ., ωστόσο, χτυπήθηκε από κανονικά κακή αποτελεσματικότητα καθώς και υψηλό κόστος λειτουργίας. καθώς και η Mazda δηλώνει τώρα ότι αντιμετωπίζουν ανησυχίες σχετικά με την “οικονομία καυσίμου, τις εκπομπές καθώς και την αξιοπιστία”, θα είναι ζωτικής σημασίας για τον τρόπο με τον οποίο εξελίσσεται η καινοτομία του περιστροφικού κινητήρα.
17

Η επιχείρηση έχει εκδίδει μόνο σκανδαλώδεις λεπτομέρειες σχετικά με το RX-Vision-καθώς και καμία απολύτως για τον κινητήρα που το εξουσιοδοτεί. Ωστόσο, ο σχεδιασμός διαθέτει εντυπωσιακό στυλ καθώς και διαδικασίες 4.389mm κατά 1.925mm με 1.160mm (ελαφρώς μικρότερο, ευρύτερο και χαμηλότερο από το RX-8, το οποίο είναι 4.430mm, 1.846mm καθώς και 1.340mm αντίστοιχα). Το μεταξόνιο είναι 2.200mm.
Ένα μεγάλο σώμα, οι σύντομες προεξοχές καθώς και η συμπαγής καμπίνα συμπληρώνονται από το χαμηλό ύψος, καθώς και από ένα ιδιαίτερα μακρύ, χαμηλό καπό, που έγινε δυνατή από τις μικρές διαστάσεις καθώς και το ελαφρύ βάρος του περιστροφικού κινητήρα SkyActiv-R.