εάν είχατε την καλή λογική να επενδύσετε στο πρώτο τεύχος της CAR Express πριν από 30 χρόνια αυτή την εβδομάδα, σας ευχαριστώ και συγχαρητήρια. Η ευγνωμοσύνη είναι για την υποστήριξη και την ενθάρρυνση που χρειαζόμασταν τότε (και εξακολουθούμε να χρειαζόμαστε σήμερα) για να μας κρατήσουμε. Συγχαρητήρια είναι σε αγορά, διότι αν έχετε ακόμα το αντίγραφο του AE No.1, έχετε ένα στοιχείο συλλέκτη.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Από τα χιλιάδες περιοδικά, τις εφημερίδες και τα εφημερίδα Broadsheet που έχω γράψει και αποθηκεύσαμε το τελευταίο τρίτο του αιώνα, αυτό είναι το ζήτημα που εγώ θησαυρός περισσότερο. Ξεκινώντας το αυτοκίνητο Express από το μηδέν, πιστεύοντας σε αυτό, χάνοντας τον ύπνο πάνω του, και στη συνέχεια γιορτάζοντας τα 30α γενέθλιά του είναι πολύ ξεχωριστό και μοναδικό.
• Τα 30 καλύτερα αυτοκίνητα των τελευταίων 30 ετών
Η Auto Express έχει επιβιώσει και αναπτύξει. Δυστυχώς, αρκετές από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, των οποίων οι τιμές λιανικής πώλησης που σημειώσαμε τότε δεν έχουν. Και εκτός από αυτές τις επιχειρήσεις, άλλοι απλώς απομακρύνθηκαν από τη Βρετανία.
Austin, Daihatsu, De Tomaso, FSO, Isuzu (θυμηθείτε την Piazza Turbo;), τη Lada, την Lancia, το Reliant, το Rover, το Saab, το TVR (που θα συνεχιστεί;) και το Yugo είναι από τις πιο εμφανείς απουσίες. Στη συνέχεια, η άφιξη/αναχώρηση του Chuck Daewoo στο μείγμα, καθώς και η Chevrolet, το Cadillac και το Hummer, και όλα τα παραπάνω είναι συλλογικά υπεύθυνοι για μια χαμένη μάρκα αυτοκινήτων κάθε δύο χρόνια τις τελευταίες τρεις δεκαετίες. ΟΧΙ καλα.